Zadní karbonové nastavitelné křídlo APR GTC-500 pro Toyota Supra A90 + PPF

APR Performance GTC-500 je vysoce výkonný aerodynamický prvek určený pro optimalizaci aerodynamického vyvážení sportovních a závodních vozů, především pro motorsport a použití na závodním okruhu. Křídlo je navrženo pro efektivní tvorbu vysokého přítlaku při současné minimalizaci aerodynamického odporu a přináší lepší přilnavost v zatáčkách, stabilitu při brzdění a jistotu ve vysokých rychlostech.

Specifikace

• Šířka: 71" nebo 74" (1803 nebo 1880 mm)
• Hloubka profilu: variabilní, 10,2–12" (259,08–304,8 mm)

Klíčové technické vlastnosti

Aerodynamický profil

Profil GTC-500 byl navržen s důrazem na vysokou efektivitu při vytváření přítlaku a současné omezení aerodynamického odporu. Tvar profilu byl optimalizován pomocí CFD (Computational Fluid Dynamics) s cílem zlepšit stabilitu zadní části vozu bez zbytečného nárůstu odporu.

Zakřivený profil vytváří efektivní tlakový rozdíl mezi horní a spodní stranou křídla, podporuje přilnutí proudění a omezuje jeho odtržení, zejména při vysokých rychlostech. CFD data jsou k dispozici.

Nastavitelný úhel náběhu

GTC-500 disponuje plně nastavitelným úhlem náběhu, který umožňuje přesně upravit aerodynamické vlastnosti křídla podle konkrétního vozu, podmínek na okruhu a požadovaného výkonu.

Úhel náběhu lze nastavit v rozsahu 0–15°. Vyšší úhel zvyšuje přítlak pro lepší stabilitu při brzdění a průjezdu zatáčkami, zatímco nižší úhel snižuje odpor vzduchu a umožňuje vyšší rychlost na rovinkách.

Aerodynamická efektivita a výkon

Tvar a konstrukce křídla byly optimalizovány pro dosažení poměru přítlaku k aerodynamickému odporu 8,88 : 1. Křídlo tak poskytuje vysoký přítlak při zachování relativně nízkého odporu, což umožňuje zvýšit stabilitu v zatáčkách bez výrazného omezení rychlosti na rovinkách.

Možnost nastavení úhlu umožňuje rychle přizpůsobit křídlo různým charakterům okruhu – od technických tratí vyžadujících vysoký přítlak až po rychlé tratě s dlouhými rovinkami, kde je prioritou nízký odpor.

Podrobnosti naleznete v grafu závislosti přítlaku a aerodynamického odporu.

Přítlak a aerodynamický odpor

• Při vyšším úhlu náběhu vytváří GTC-500 výrazný přítlak, který zvyšuje zatížení zadních pneumatik, zlepšuje trakci a umožňuje vyšší rychlost v zatáčkách.
• Při nižším úhlu náběhu křídlo minimalizuje odpor vzduchu, což přispívá k vyšší maximální rychlosti a lepší akceleraci na rovinkách.

Karbonová konstrukce

Křídlo je vyrobeno z předimpregnovaného (pre-preg) tkaného karbonu, který kombinuje nízkou hmotnost s vysokou pevností a vynikajícím poměrem pevnosti k hmotnosti.

Vysoká tuhost karbonu omezuje deformaci při vysokých rychlostech a pomáhá zachovat konzistentní aerodynamické vlastnosti i při vysokém zatížení.

Karbon je vytvrzován v autoklávu v hliníkových formách z masivního polotovaru, což zajišťuje optimální hustotu materiálu, vysokou odolnost a odolnost proti deformaci vlivem tepla a mechanického namáhání.

Stojiny a uchycení

Křídlo je upevněno pomocí úhlově nastavitelných stojin vyrobených z vysokopevnostního leteckého hliníku 6061, obráběného z masivního polotovaru o tloušťce 10 mm.

Stojiny umožňují přesně nastavit výšku a polohu křídla vůči vozu a optimalizovat proudění vzduchu i rozložení přítlaku při různých výškách podvozku.

Nastavitelný montážní systém umožňuje přizpůsobit aerodynamické nastavení konkrétním podmínkám na okruhu a požadavkům vozu.

Velké rozměry a široké využití

GTC-500 je velké zadní křídlo určené pro vozy vyžadující výrazný přítlak při zachování rozumného aerodynamického odporu. Je navrženo pro použití s montáží na víko zavazadlového prostoru.

Je vhodné zejména pro:

• závodní a track-day vozy
• time-attack speciály
• sportovní vozy s výkonnostními úpravami

Rozměry a konstrukce křídla umožňují jeho použití na široké škále vozů a zároveň poskytují výrazný přínos v podobě vyššího přítlaku a aerodynamické stability.

Kompatibilita a možnosti montáže

GTC-500 je dostupné jak ve vozu specifickém provedení, tak v univerzální variantě. APR Performance nabízí přizpůsobené montážní sady pro bezpečnou instalaci na většinu závodních a výkonných silničních vozů.

• Karbonové spodní montážní desky – pro konkrétní aplikace
• Hliníkové spodní montážní desky – pro univerzální montáž

GTC-500 je určeno především pro velké sportovní vozy a vozy zaměřené na provoz na závodním okruhu, kde umožňuje využít vysoký přítlak zejména na rychlých tratích.

Volitelná Gurneyho klapka

Pro další zvýšení aerodynamického výkonu je k dispozici Gurneyho klapka. Po instalaci na odtokovou hranu profilu zvyšuje přítlak a omezuje odtržení proudění, čímž dále zvyšuje přilnavost při průjezdu rychlými zatáčkami.

• Výška: 1/2" (12,70 mm)
• Materiál: předimpregnovaný tkaný karbon
• Příslušenství: oboustranná páska 3M VHB