Zadní karbonové nastavitelné křídlo APR GTC-300 pro BMW M4 G82 + PPF

APR Performance GTC-300 je vysoce výkonný aerodynamický prvek navržený pro optimalizaci aerodynamického vyvážení sportovních vozů, především pro motorsport a použití na závodním okruhu. Křídlo je navrženo tak, aby vytvářelo vysoký přítlak při současném omezení aerodynamického odporu. Přispívá ke zlepšení stability v zatáčkách, při brzdění a ve vysokých rychlostech.

Specifikace

• Šířka: 61" nebo 67" (1549 nebo 1702 mm) - pokud je skladem, tak vždy verze 61"
• Hloubka profilu: variabilní, 10–12" (254–304,8 mm)

Klíčové technické vlastnosti

• Aerodynamický profil
  • Profil křídla GTC-300 byl navržen s důrazem na vysokou efektivitu při vytváření přítlaku a současné minimalizaci aerodynamického odporu.
  • Tvar profilu byl optimalizován pomocí CFD (Computational Fluid Dynamics) s cílem zvýšit stabilitu zadní části vozu bez zbytečného nárůstu odporu.
  • Zakřivený profil vytváří efektivní tlakový rozdíl mezi horní a spodní stranou křídla, čímž podporuje proudění vzduchu a omezuje jeho odtržení, zejména při vysokých rychlostech. (CFD data jsou k dispozici.)

• Nastavitelný úhel náběhu
  • GTC-300 disponuje plně nastavitelným úhlem náběhu, který umožňuje přesné nastavení aerodynamických vlastností křídla.
  • Úhel lze nastavit v rozsahu 0–15° podle konkrétních podmínek na okruhu, charakteristik vozu a požadovaného výkonu.
  • Vyšší úhel zvyšuje přítlak a podporuje stabilitu v zatáčkách a při brzdění. Nižší úhel naopak snižuje aerodynamický odpor a umožňuje dosáhnout vyšší rychlosti na rovinkách.

• Aerodynamická efektivita a výkon
  • Tvar a konstrukce křídla byly optimalizovány tak, aby dosahovaly poměru přítlaku k aerodynamickému odporu 8,8 : 1.
  • Křídlo tak poskytuje vysoký přítlak při zachování relativně nízkého odporu, což umožňuje zvýšit stabilitu v zatáčkách bez výrazného omezení maximální rychlosti.
  • Díky možnosti nastavení lze křídlo rychle přizpůsobit různým charakterům okruhu – od technických tratí vyžadujících vysoký přítlak až po rychlé okruhy s dlouhými rovinkami.
  • Podrobnosti naleznete v grafu závislosti přítlaku a aerodynamického odporu.

• Přítlak a aerodynamický odpor
  • Při nastavení vyššího úhlu náběhu vytváří GTC-300 výrazný přítlak, který zvyšuje zatížení zadních pneumatik, zlepšuje trakci a umožňuje vyšší rychlost v zatáčkách.
  • Při menším úhlu náběhu křídlo minimalizuje odpor vzduchu, což přispívá k vyšší maximální rychlosti a lepší akceleraci na rovinkách.

• Karbonová konstrukce
  • Křídlo je vyrobeno z předimpregnovaného (pre-preg) tkaného karbonu, který poskytuje nízkou hmotnost a vynikající poměr pevnosti k hmotnosti.
  • Vysoká tuhost karbonu omezuje deformaci křídla při vysokých rychlostech a zajišťuje konzistentní aerodynamické vlastnosti i při vysokém zatížení.
  • Karbon je vytvrzován v autoklávu v hliníkových formách, což umožňuje dosáhnout optimální hustoty materiálu, vysoké odolnosti a minimálního rizika deformace vlivem tepla a mechanického namáhání.

• Stojny a uchycení
  • Křídlo je upevněno pomocí výškově a úhlově nastavitelných nohou vyrobených z vysokopevnostního leteckého hliníku 6061, obráběného z masivního polotovaru o tloušťce 10 mm.
  • Stojny umožňují přesně nastavit výšku a polohu křídla vůči karoserii a optimalizovat proudění vzduchu i rozložení přítlaku při různých výškách podvozku.
  • Nastavitelný systém uchycení umožňuje přizpůsobit aerodynamické nastavení konkrétním podmínkám na okruhu.

• Kompaktní rozměry a široké využití
  • GTC-300 je středně velké až velké závodní křídlo, které představuje kompromis mezi přítlakem a odporem.
  • Je vhodné pro vozy, které nepotřebují extrémní aerodynamické zatížení, jaké poskytují větší křídla, například GTC-1000.
  • Díky své konstrukci je ideální pro track-day vozy, time-attack speciály i upravené sportovní vozy, u kterých je požadována vyšší stabilita a rychlost v zatáčkách bez nadměrného aerodynamického odporu.
  • Rozměry křídla umožňují jeho použití na široké škále vozů.

• Kompatibilita a možnosti montáže
  • GTC-300 je dostupné jak ve vozu specifickém provedení, tak v univerzální variantě.
  • APR Performance nabízí montážní sady pro bezpečnou instalaci na většinu závodních a výkonných silničních vozů.
  • Pro konkrétní aplikace se používají spodní karbonové montážní desky, zatímco univerzální provedení využívá hliníkové spodní desky.
  • Křídlo je ideální pro středně velké a velké sportovní vozy a vozy určené pro pravidelný provoz na rychlých závodních okruzích.

Volitelná Gurneyho klapka - vždy jen na objednávku

Pro další zvýšení aerodynamického výkonu je možné křídlo vybavit Gurneyho klapkou. Ta se instaluje na odtokovou hranu profilu a zvyšuje přítlak při současném omezení odtržení proudění, což přispívá k lepší přilnavosti při průjezdu rychlými zatáčkami.

• Výška: 1/2" (12,70 mm)
• Materiál: předimpregnovaný tkaný karbon
• Příslušenství: oboustranná páska 3M VHB