Zadní karbonové nastavitelné křídlo APR GTC-200 pro Toyota GT86 / Subaru BRZ

 APR Performance GTC-200 je vysoce výkonný aerodynamický prvek navržený pro optimalizaci aerodynamického vyvážení sportovních vozů, především pro motorsport a použití na závodním okruhu. Křídlo je navrženo s důrazem na efektivní tvorbu přítlaku při minimálním aerodynamickém odporu a přináší lepší přilnavost v zatáčkách, stabilitu při brzdění a jistotu ve vysokých rychlostech.

Specifikace

• Šířka: 60,5" (1520 mm)
• Hloubka profilu: variabilní, 7,5–9,5" (190,5–241,3 mm)
• Výška: variabilní, od 7" (177,8 mm)

Klíčové technické vlastnosti

Aerodynamický profil

Profil GTC-200 byl navržen pro efektivní vytváření přítlaku s důrazem na minimalizaci aerodynamického odporu. Tvar profilu byl optimalizován pomocí CFD (Computational Fluid Dynamics) tak, aby poskytoval vyvážené aerodynamické vlastnosti a zlepšoval stabilitu zadní části vozu bez zbytečného zvýšení odporu.

Zakřivený profil vytváří tlakový rozdíl mezi horní a spodní stranou křídla, podporuje přilnutí proudění a omezuje jeho odtržení, zejména při vysokých rychlostech. CFD data jsou k dispozici.

Nastavitelný úhel náběhu

GTC-200 disponuje plně nastavitelným úhlem náběhu, který umožňuje přesné nastavení aerodynamických vlastností podle podmínek na okruhu, charakteristik vozu a požadovaného výkonu.

Úhel náběhu lze nastavit v rozsahu 0–15°. Vyšší úhel zvyšuje přítlak pro lepší průjezd zatáčkami a stabilitu při brzdění, zatímco nižší úhel snižuje aerodynamický odpor a umožňuje vyšší rychlost na rovinkách.

Aerodynamická efektivita a výkon

Tvar a konstrukce křídla byly optimalizovány pro dosažení poměru přítlaku k aerodynamickému odporu 11 : 1. GTC-200 tak nabízí vysoký přítlak při zachování nízkého odporu, což umožňuje zvýšit stabilitu v zatáčkách bez výrazného omezení rychlosti na rovinkách.

Díky možnosti nastavení lze křídlo přizpůsobit různým podmínkám na okruhu – od technických tratí vyžadujících vysoký přítlak až po rychlé rovinky, kde je prioritou nízký aerodynamický odpor.

Přítlak a aerodynamický odpor

• Při vyšším úhlu náběhu vytváří GTC-200 výrazný přítlak, který zvyšuje zatížení zadních pneumatik, zlepšuje trakci a přispívá k vyšší rychlosti v zatáčkách.
• Při nižším úhlu náběhu křídlo minimalizuje odpor vzduchu, což pomáhá zvýšit maximální rychlost a zlepšit akceleraci na rovinkách.

Karbonová konstrukce

Křídlo je vyrobeno z předimpregnovaného (pre-preg) tkaného karbonu, který kombinuje nízkou hmotnost s vysokou pevností a vynikajícím poměrem pevnosti k hmotnosti.

Vysoká tuhost karbonových vláken omezuje deformaci při vysokých rychlostech a pomáhá zachovat konzistentní aerodynamické vlastnosti i při vysokém zatížení.

Použití karbonu vytvrzovaného v autoklávu v hliníkových formách zajišťuje optimální hustotu materiálu, vysokou odolnost a zvýšenou odolnost proti deformaci vlivem tepla a mechanického namáhání.

Stojiny a uchycení

Křídlo je upevněno pomocí nastavitelných stojin vyrobených z vysokopevnostního leteckého hliníku 6061, obráběného z masivního polotovaru o tloušťce 10 mm.

Stojiny umožňují přesně nastavit výšku a polohu křídla vůči vozu a optimalizovat proudění vzduchu i rozložení přítlaku při různých výškách podvozku.

Nastavitelný montážní systém zároveň umožňuje přizpůsobit aerodynamické nastavení konkrétním podmínkám na okruhu.

Kompaktní rozměry a univerzální využití

GTC-200 je středně velké zadní křídlo, které nabízí vyvážený poměr mezi přítlakem a aerodynamickým odporem. Je určeno pro vozy, které nepotřebují tak výrazné aerodynamické řešení jako větší křídla, například GTC-500.

Je vhodné zejména pro:

• závodní a track-day vozy
• time-attack speciály
• sportovní vozy s úpravami pro silniční provoz

Kompaktní rozměry usnadňují instalaci na širokou škálu vozů a zároveň poskytují výrazný přínos v podobě vyššího přítlaku a aerodynamické stability.

Kompatibilita a možnosti montáže

GTC-200 je dostupné jak ve vozu specifickém provedení, tak v univerzální variantě. APR Performance nabízí přizpůsobené montážní sady pro bezpečnou instalaci na většinu závodních a výkonných silničních vozů.

• Karbonové spodní montážní desky – pro konkrétní aplikace
• Hliníkové spodní montážní desky – pro univerzální montáž

Volitelná Gurneyho klapka

Pro další zvýšení aerodynamického výkonu je k dispozici Gurneyho klapka. Instaluje se na odtokovou hranu profilu, kde zvyšuje přítlak a omezuje odtržení proudění, čímž dále zvyšuje přilnavost při průjezdu rychlými zatáčkami.

• Výška: 1/2" (12,70 mm)
• Materiál: předimpregnovaný tkaný karbon
• Příslušenství: oboustranná páska 3M VHB