Přísada do motorového oleje pro BENZINOVÉ motory - Wolframový NANO povlak

Nanočástice IF-WS2 patří mezi nejmazivější známý materiál. Díky tomu Nanotech přísady snižují koeficient tření (snižují pasivní odpory), a tak dochází ke snížení spotřeby PHM. U motorů navíc dochází k vyhlazení povrchů (zacelení drsných míst) a tím dochází k úspoře PHM a především oleje u motorů, které mají zvýšenou spotřebu.

Škodlivé emise

Jak nanopřísady v motoru fungují?

Základní složkou IF-WS2 přísad jsou fullereny (kulaté nanočástice). V kritických situacích se chovají jako kuličková ložiska. Běžně by se pohyblivé části zadřely, nebo nenávratně poškodily, ale díky IF-WS2 nedojde k poškození. Při vysokém tlaku a smykovém namáhání dojde ke sloupnutí jedné vrstvy, která na povrchu vytvoří velice odolný a kluzný film.

Turbo

Turbodmychadlo se nejvíce ničí tím, že neprošlo procesem „dochlazování“. Například po rychlejší jízdě, při větším zatížení, při jízdě ve vysokých teplotách atd… Co to je proces „dochlazování“? Jednoduše, po jízdě necháme motor běžet cca 2min na volnoběh. V opačném případě dochází k zapečení těsnících kroužků, které těsní olejový okruh od výfukových plynů. Dále, vytočení turba do vysokých otáček, klidně 250 000 až 300 000 ot/min a následném vyřazení. Okamžitě spadnou otáčky motoru na volnoběh a tlak oleje klesne na 1 až 1,5 bar. V takovém případě je turbo nedostatečně mazané běžným olejem. Nejhorší případ je vytočení turba do vysokých otáček a vypnutí motoru. Tlak oleje jde na 0 bar a samotné kolo kompresoru turbíny s hřídelí v turbu se však bude točit dlouho - u keramických ložisek i 120 sekund. A po celou tu dobu bez mazání, jen na zbytkovém oleji. Použitím přísad NANOTECH-EUROPE uvedené nedostatky mazání výrazně eliminujete a prodloužíte životnost turbodmychadla.

Přísady Nanotech vykazují vysokou účinnost také v závodních motorech a strojírenských aplikacích. Vynikajícím způsobem fungují v Tatře, současné největší expedici Tatra kolem světa 2.