Ojniční ložiska ACL Race Series s 0,025mm (0,001") extra clearance 4B2260HX-STD

Detailní popis produktu

 Ojniční ložiska ACL Race Series s 0,025mm (0,001") extra clearance 4B2260HX-STD

 

Popis výrobce:

The unique combination of design; metallurgy and engineering come together to deliver what drivers expect from high performance Trimetal engine bearings.

Designed to withstand higher RPM conditions; ACL Race Series Engine Bearings are available for many of the popular 4; 6 & 8 cylinder applications and feature:

• High strength overlay plate with reduced thickness for improved fatigue properties
• Hardened steel backs on all rod bearings to improve the support of the bearing lining and assist with bearing retention in the housing.
• Increased crush for improved bearing retention
• Elimination of flash plating on the back of the bearings to improve heat transfer through the bearings and to maximize the grip between the bearings and its housing.
• Increased eccentricity to compensate for bore distortion at high rpm and to assist in the formation of hydrodynamic oil films.
• 3/4 grooved Main Bearings to optimize bearing load carrying surface area and oil flow to the conrod bearings.
• Tight consistent wall tolerances to help you maintain consistent clearances.
• Enlarged ID chamfers on bearing edges where required to accommodate large fillet radius on performance crankshafts.

 

Tunnel [mm]: 55.996 / 56.016, Shaft [mm]: 52.980 / 53.000, Max. Wall: 1.474, Max. Length: 24.45, Half type: Identical halves, Poznámka: 0.001"" extra oil clearance on STD journal.> 
Aplikace: Ford/TOURNEO/2,0 DI 16V/ABFA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,0 DI (F_E_; F_F_; F_G_)/ABFA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,0 DI (F_E_; F_F_)/ABFA, Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2,0/ABFA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,0 DI (FAE_; FAF_; FAG_)/ABFA, Ford/MONDEO IV (BA7)/2,0 TDCi/AZBA, Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2,0 TDCi/AZBA, Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2,0 TDCi/AZBA, Ford/MONDEO Hatchback (MA; MB; MC)/2,0 TDCi/AZBA, Ford/MONDEO Saloon (MA; MB)/2,0 TDCi/AZBA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,0 DI (F_E_; F_F_; F_G_)/D3FA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,0 DI (F_E_; F_F_)/D3FA, Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2,0/D3FA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,0 DI (FAE_; FAF_; FAG_)/D3FA, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 16V DI / TDDi / TDCi/D5BA, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/D6BA, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/D6BA, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 16V TDDi / TDCi/D6BA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,0 DI (F_E_; F_F_; F_G_)/F3FA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,0 DI (F_E_; F_F_)/F3FA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,0 DI (FAE_; FAF_; FAG_)/F3FA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,0 TDCi (F_F_; F_E_; F_G_)/FIFA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,0 TDCi (F_E_; F_F_)/FIFA, Ford/TRANSIT TOURNEO Bus (FC_ _)/2,0/FIFA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,0 TDCi/FIFA, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 TDCi/FMBA, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 TDCi/FMBA, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 TDCi/FMBA, Jaguar/X-TYPE I Estate (X400)/2,0 D/FMBA, Jaguar/X-TYPE I (X400)/2,0 D/FMBA, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBA, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBA, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBA, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBB, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBB, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBB, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBC, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBC, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 16V TDDi / TDCi/HJBC, Ford/MONDEO IV (BA7)/2,0 TDCi/LPBA, Ford/MONDEO IV Saloon (BA7)/2,0 TDCi/LPBA, Ford/MONDEO IV Turnier (BA7)/2,0 TDCi/LPBA, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 TDCi/N7BA, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 TDCi/N7BA, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 TDCi/N7BA, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 TDCi/N7BB, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 TDCi/N7BB, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 TDCi/N7BB, Ford/MONDEO III (B5Y)/2,0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA, Ford/MONDEO III Saloon (B4Y)/2,0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA, Ford/MONDEO III Turnier (BWY)/2,0 16V DI / TDDi / TDCi/SDBA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,4 DI (F_B_; F_C_; F_A_)/D2FA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,4 DI (F_A_; F_B_; F_C_; F_D_)/D2FA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,4 DI (FAA_; FAB_; FAC_; FAD_)/D2FA, Ford/TRANSIT Bus (VH; VJ)/2,4 D/D2FA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH; VJ)/2,4 TD/D2FA, Ford/TRANSIT Van (VH; VJ)/2,4 TD/D2FA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,4 DI (F_B_; F_C_; F_A_)/D2FB, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,4 DI (F_A_; F_B_; F_C_; F_D_)/D2FB, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,4 DI (FAA_; FAB_; FAC_; FAD_)/D2FB, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,4 DI (F_A_; F_B_; F_C_; F_D_)/D2FE, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,4 DI RWD (F_B_; F_C_; F_A_)/D4FA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,4 DI (F_A_; F_B_; F_C_; F_D_)/D4FA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,4 DI RWD (FAA_; FAB_; FAC_; FAD_)/D4FA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,4 TDE (F_C_; F_B_; F_A_)/DOFA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,4 TDE/DOFA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,4 TDE/DOFA, Ford/TRANSIT Bus (VH; VJ)/2,4 D/DOFA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH; VJ)/2,4 TD/DOFA, Ford/TRANSIT Van (VH; VJ)/2,4 TD/DOFA, Ford/TRANSIT Bus (FD_ _; FB_ _; FS_ _; FZ_ _; FC_ _)/2,4 DI RWD (F_B_; F_C_)/F4FA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (FM_ _; FN_ _)/2,4 DI (F_A_; F_B_; F_C_; F_D_)/F4FA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,4 DI RWD (FAA_; FAB_; FAC_; FAD_)/F4FA, Ford/TRANSIT Van (FA_ _)/2,4 TD/F4FA, Ford/TRANSIT Bus (VH; VJ)/2,4 D/F4FA, Ford/TRANSIT Platform/Chassis (VH; VJ)/2,4 TD/F4FA, Mazda/BT-50 II pick-up (B22; B32; UP; UR)/2,2 MZ-CD/P4-AT, Mazda/BT-50 II pick-up (B22; B32; UP; UR)/2,2 MZ-CD 4WD/P4-AT, Ford/RANGER pick-up (PX)/2,2 TDdi (PX)/P4-AT, Ford/RANGER pick-up (PX)/2,2 TDdi (PXII; PXIII)/P4-AT 

 

APLIKAČNÍ KATALOG ACL

Obrázek je pouze ilustrační.

ACL je australská společnost s více než 70letou tradicí výroby přesných ložisek motorů, sídlící v Launcestonu, Tasmánie. Firma je významným dodavatelem OEM ložisek pro automobilový průmysl a zároveň nabízí rozsáhlý sortiment náhradních dílů pro globální aftermarket. Její produkty jsou známé svou vysokou kvalitou, precizností, robustní metalurgií a výkonem.

ACL má bohatou historii v motorsportu, sahající až do 60. let, kdy vyráběla ložiska pro tým Brabham ve Formuli 1. Její RACE Series Performance Engine Bearings si našly uplatnění v závodech jako australské Supercars, drag racing, rally a drift. Díky tomu jsou často první volbou pro motorové specialisty po celém světě.

Společnost nabízí jednu z největších nabídek ložisek motorů na aftermarketu, pokrývající přes 200 aplikací pro australské, americké, japonské, korejské a evropské vozy. Sortiment se neustále rozšiřuje o nově uvedené motory.

ACL disponuje vysokou úrovní vertikální integrace, zahrnující návrh a výrobu materiálů, nástrojů a složitých výrobních procesů. Firma se pyšní certifikacemi ISO9001:2015 (kvalita), ISO14001:2015 (ekologie) a ISO451001:2018 (bezpečnost práce).

Díky této kombinaci tradice, inovace a zaměření na výkon si ACL vybudovalo celosvětovou reputaci v oblasti motorových ložisek.