Klíčové vlastnosti:
Doživotní záruka *
Materiál z nerezové oceli T304 motorsport kvality
K dispozici GPF-back systém (s klapkou / bez klapky), přední flexi trubka, GPF delete (rezonovaný / nerezonovaný), turbo downpipe (de-cat)
Možnost postupného upgradu a ladění po jednotlivých fázích
Výběr koncovek Daytona (leštěná nerez / černá keramika), EVO R z leštěné nerezi nebo karbonových koncovek Ascari
Navrženo, vyvinuto a vyrobeno v Derbyshire ve Velké Británii od roku 1992
Testování na silnici:
Během silničního testování byl hodnocen GPF-back systém s klapkou v kombinaci s nerezonovanou GPF bypass sekcí, která byla namontována ještě před zahájením této vývojové fáze a nebyla instalována v centrále výrobce.
V režimech Normal a Eco, při zavřené klapce, systém nabídl sportovní, ale kultivovaný zvuk vhodný pro každodenní provoz. V režimech Sport a N se klapka plně otevřela a výfuk získal výrazně hlubší a agresivnější zvukový projev.
Tato konfigurace přináší dynamický zážitek z jízdy a umožňuje přizpůsobit zvuk aktuální náladě řidiče, stylu jízdy i podmínkám.
GPF-Back systém:
Vyvinut byl 76mm / 3” GPF-back systém s dvojicí kulatých koncovek o průměru 114 mm nebo oválnými koncovkami 114 x 89 mm, určený speciálně pro Hyundai Kona N. Níže naleznete přehled specifikací a dostupných variant.
Tento výfukový systém je nerezonovaný, tedy bez středového tlumiče. Odstranění originálního tlumiče přináší hlasitější zvukový projev.
Zachovává systém funkci klapky?
Ve variantě s klapkou zůstává zachováno ovládání zvuku pomocí volby jízdních režimů, díky čemuž může řídicí jednotka regulovat hlasitost výfuku Scorpion. Varianta bez klapky tuto funkci neobsahuje a poskytuje nepřetržitý zvuk bez zásahů originálního ventilového systému.
Po instalaci umožňují akusticky laděné tlumiče se speciální vnitřní konstrukcí a přesně CNC ohýbané potrubí efektivnější odvod výfukových plynů. Výsledkem je lepší přenos výkonu, rychlejší reakce na plyn a nižší hmotnost díky celonerezové konstrukci. Systém je navržen s důrazem na dlouhou životnost i v náročných podmínkách.
Styly koncovek výfuku:
Ascari:
Prémiová sportovní varianta dostupná výhradně v matném karbonovém provedení zvýrazňuje charakteristickou strukturu karbonového vlákna. Dvoudílná konstrukce s vnitřní vložkou z broušené nerezi umožňuje průchod horkých plynů bez změny barvy nebo poškození karbonového pláště.
Daytona:
Klasický šikmo seříznutý design Scorpion Daytona s moderním pojetím nadčasového vzhledu. Vhodný jak pro hot hatche, tak i výkonné sportovní sedany.
Evo R:
Větší oválná sportovní koncovka s charakteristicky zahnutým vnitřním okrajem. Nabízí decentní, ale výrazné vylepšení vzhledu vozu bez přehnané extravagance, s důrazem na kvalitní zpracování a materiály.
Povrchové úpravy koncovek:
Leštěná:
Koncovky z prémiové nerezi T304 procházejí vícestupňovým procesem leštění, díky kterému získávají dlouhotrvající zrcadlový vzhled. (Dostupné pouze pro koncovky Daytona.)
Černá keramika:
Matně černé provedení nabízí moderní a nenápadný vzhled. Speciální proces povrchové úpravy zajišťuje vysokou odolnost a perfektní finiš. (Dostupné pouze pro koncovky Daytona.)
GPF Delete:
Jaké jsou výhody odstranění GPF?
Tato část potrubí odstraňuje velmi restriktivní filtr pevných částic pro benzínové motory, který výrazně tlumí zvuk výfuku, vytváří vysoký protitlak a omezuje možnosti ladění. Odstranění GPF obvykle přináší hlasitější a agresivnější zvukový projev a lepší možnosti úprav výkonu.
K dispozici jsou dvě varianty: rezonovaná se středovým tlumičem pro omezení dunění a kultivovanější zvuk, nebo nerezonovaná bez středového tlumiče pro maximální hlasitost a syrovější zvuk. (Pouze pro motorsport.)
Přední flexi trubka:
Proč je flexi trubka důležitým upgradem?
Flexi trubka pomáhá snižovat vibrace motoru a výfukového systému, čímž zabraňuje jejich přenosu do karoserie a interiéru vozidla. Zároveň kompenzuje pohyb, vibrace a tepelnou roztažnost, čímž chrání motor i výfukové komponenty.
Nahrazením restriktivního OEM potrubí lze zlepšit točivý moment, odemknout maximální výkon a získat výrazně vyšší odolnost oproti sériovým dílům, zejména při náročném používání.
Turbo downpipe:
Připraveno posunout limity?
K dispozici jsou vysokoprůtokové turbo downpipe pro řidiče a nadšence hledající maximální potenciál ladění – ať už při ladění na brzdě nebo při využití maximálního výkonu na okruhu. Pokročilá technologie downpipe Scorpion je navržena pro maximální výkon a dlouhou životnost.
Downpipe zvyšují výkon, výrazně zlepšují průtok plynů pro rychlejší náběh turba a nižší protitlak a zároveň dodávají agresivnější, závodní zvukový projev. (Pouze pro motorsport.)
De-Cat:
Úplné odstranění katalyzátoru umožňuje maximální průtok výfukových plynů bez omezení protitlakem, což je ideální pro extrémně výkonné projekty. Hladká konstrukce potrubí zajišťuje optimální proudění bez restrikcí katalyzátoru.
Výztuha tunelu výfuku:
Chcete lepší stabilitu a jistotu v zatáčkách?
Lehké hliníkové výztuhy podvozku Scorpion jsou vyráběny z jednoho kusu, což zajišťuje vysokou pevnost při zatížení. Každá výztuha má černou práškovou povrchovou úpravu a logo Scorpion.
Výztuhy podvozku omezují ztrátu výkonu způsobenou kroucením karoserie při prudkém brzdění nebo průjezdu zatáčkou. Výsledkem je vyšší tuhost a lepší kontakt s vozovkou. (Kompatibilní s výfukovým potrubím Scorpion i OEM.)
Možnost vzájemné kombinace:
Program vzájemně kompatibilních komponentů Scorpion umožňuje flexibilní upgrady výfuku podle jednotlivých fází úprav. Ať už jde o změnu vzhledu koncovek nebo zvýšení potenciálu ladění pomocí vysokoprůtokového potrubí, systém lze přizpůsobit konkrétním požadavkům.
Před nákupem vždy zkontrolujte technické informace produktu a kompatibilitu s vozidlem, protože vzájemná zaměnitelnost nemusí být vždy zaručena.
Výhody Scorpion:
Precizně navržené výfuky Scorpion využívají moderní technologie přenesené přímo z motorsportu do běžného provozu. Jsou vyrobeny z prémiové nerezové oceli T304, která odolává i velmi náročným podmínkám. CNC mandrel ohýbané potrubí zajišťuje maximální průtok plynů, lepší reakce na plyn a zvýšení výkonu. Výrobní proces navíc přispívá ke snížení hmotnosti oproti OEM systému.
Scorpion přináší jedinečnou akustiku a ještě intenzivnější zážitek z jízdy.
