HEL přímá montážní sada chladiče oleje pro Toyota GR Yaris Gen 1 / Gen 2

Detailní popis produktu

Toyota GR Yaris si od svého uvedení v roce 2020 rychle získala výjimečné postavení v automobilovém světě. Její malý, lehký podvozek je perfektně sladěn s rally-inspirovaným pohonem všech kol od Toyoty a výkonným přeplňovaným tříválcovým motorem o objemu 1,6 litru. GR Yaris si získal celosvětovou pozornost a stal se běžným účastníkem silnic i závodních okruhů. Po úspěchu našich přímých montážních sad chladičů oleje HEL jsme věděli, že tento model musíme dostat do dílny. Cíl byl jednoduchý: navrhnout a vyrobit uživatelsky přívětivou, snadno instalovatelnou sadu, která vyžaduje minimální nebo žádné úpravy vozu.

Olejové čerpadlo:
U této přímé montážní sady není nutné měnit ani upravovat tovární olejové čerpadlo – sada je navržena tak, aby bez problémů spolupracovala s originálním olejovým systémem.

Abychom zajistili dokonalé usazení, provedli jsme 3D laserové skenování motorového prostoru, motoru a jeho příslušenství. Po určení ideální pozice pro chladič oleje byl navržen vlastní montážní držák využívající závitové body na originální výztuze nárazníku. Nejprve jsme vytiskli 3D prototyp pro ověření přesnosti, poté byla vyrobena finální hliníková verze. Všechny držáky HEL jsou laserem řezané, přesně ohýbané a práškově lakované do černé barvy pro nenápadný vzhled. Chladič Setrab je umístěn přímo za horní maskou, kde těží z přímého proudění vzduchu a poskytuje maximální chladicí účinnost.

Každá sada chladiče oleje HEL je vybavena vysoce kvalitním a spolehlivým chladičem od švédské značky Setrab. Tyto chladiče používáme více než 10 let bez jakýchkoli problémů s výkonem nebo kvalitou. Selhání nebo prasknutí chladiče oleje je situace, kterou nechcete zažít – a s kvalitou Setrabu jsme se s něčím podobným nikdy nesetkali. V minulosti jsme dokonce obdrželi zprávy o čelních nárazech, při kterých byl právě chladič Setrab jedinou komponentou, která zůstala funkční.

Sada je dodávána s předem sestavenými opletenými hadicemi a hliníkovými fitinky. Použité vysoce průtokové hadice AN10 přivádějí a odvádějí olej z externího chladiče a součástí je také oblíbená HEL mezideska pod olejový filtr vybavená vestavěným termostatem. Termostat zajišťuje, že olej proudí do externího chladiče pouze po dosažení požadované teploty (92 °C / 198 °F).

Přibližně 10 % motorového oleje neustále cirkuluje přes chladič, čímž se zajišťuje trvalý průtok, brání se vzniku vzduchových kapes a chrání se systém před tepelným šokem. Zbytek oleje se vrací zpět do motoru přes interní obtokový systém, který podporuje rychlejší zahřátí oleje, poskytuje ochranu v chladných podmínkách a eliminuje riziko nadměrného podchlazení.

Během testování byl Yaris tlačen na hranici možností při rychlé jízdě i v náročných podmínkách okruhu. S použitím chladiče Setrab ProLine 6 Series s 10 řadami jsme úspěšně dokončili 10 ostrých kol na okruhu Castle Combe bez znatelného zvýšení teploty oleje, což dokazuje výjimečný výkon této sady.

Součástí každé sady je přehledný instalační manuál. Pokud budete mít jakýkoli dotaz, náš technický tým je vám kdykoliv k dispozici.

Specifikace

Typ komponentu: Vozidlu specifická sada chladiče oleje
Kompatibilita (model vozu): Toyota GR Yaris Gen 1 / Gen 2
Kompatibilita (motor): 1.6L Turbo G16E-GTS
Aktivační teplota termostatu: 92 °C / 198 °F
Chladič oleje: Setrab ProLine 6 Series 10 řad nebo ProLine 9 Series 10 řad (plná šířka)
Hadicové a fitinkové rozměry: AN10 / -10 AN
Typ hadic: Opletené gumové AN (černé)
Značka: HEL Performance

Balení obsahuje

• 1× HEL termostatická mezideska pod olejový filtr

• 1× HEL distanční mezikus pod olejový filtr

• 1× Chladič oleje Setrab (ProLine 6 Series 10 Row nebo ProLine 9 Series 10 Row)

• 1× Vozidlu specifická sada držáků chladiče HEL

• 1× HEL sada opletených hadic AN10 s fitinky (předem sestaveno)

• 1× Montážní sada z nerezové oceli

• 1× Instalační manuál

Upozornění

Před uvedením vozidla do provozu je odpovědností montážního technika zkontrolovat, zda jsou všechny části správně dotaženy a zajištěny. Nedodržení může vést ke ztrátě oleje nebo v nejhorším případě k poškození motoru.