Hlavní vlastnosti:
Doživotní záruka *
Nerezová ocel T304 v motorsport kvalitě
GPF-back systém, možnost odstranění GPF a turbo downpipe (sportovní katalyzátor / bez katalyzátoru)
Možnost postupných úprav a ladění po jednotlivých stupních
Výběr koncovek Daytona (leštěná nerez / černá keramika), STW v leštěném nerezu nebo OEM vzhled
Navrženo, vyvinuto a vyrobeno v Derbyshire, Velká Británie od roku 1992
GPF-back systém:
Tým specialistů vyvinul GPF-back systém o průměru 70 mm (2,75”) se čtyřmi koncovkami o průměru 90 mm, určený speciálně pro BMW M340i G20 xDrive. Níže jsou uvedeny technické specifikace a dostupné varianty.
Zachování funkce klapek:
Ano, ovládání klapek zůstává zachováno. Řidič může nadále ovládat zvukový projev pomocí volby jízdního režimu, přičemž řídicí jednotka upravuje hlasitost výfuku.
Po instalaci umožňují akusticky laděné tlumiče – se speciální vnitřní konstrukcí (u systémů se středovými nebo zadními tlumiči) – a přesně CNC ohýbané potrubí efektivnější odvod výfukových plynů. Výsledkem je lepší přenos výkonu, rychlejší reakce na plyn a nižší hmotnost díky celonerezové konstrukci. Konstrukce je navržena s důrazem na dlouhou životnost i v náročných podmínkách.
Styly koncovek:
Daytona: Klasický šikmý design Daytona s moderním pojetím nadčasového vzhledu. Vhodná volba pro široké spektrum vozidel od hot hatchů po výkonné sedany.
STW: Rovně řezané koncovky inspirované motorsportem a klasickým závodním stylem STW. Ověřený design nabízí syrový a autentický vzhled připomínající zlatou éru sportovních vozů.
OEM Fitment: Varianta navržená pro zachování originálního vzhledu vozidla. Výfukový systém je kompatibilní se sériovým difuzorem a působí nenápadným OEM dojmem.
Povrchové úpravy koncovek:
Leštěná: Koncovky z nerezové oceli T304 procházejí vícestupňovým procesem leštění, výsledkem je odolný zrcadlový povrch s dlouhou životností. (Dostupné pouze pro Daytona / STW.)
Černá keramická: Matně černé provedení poskytuje moderní a nenápadný vzhled. Speciální povrchová úprava zajišťuje vysokou odolnost a kvalitní finální vzhled. (Dostupné pouze pro Daytona.)
Odstranění GPF:
Doplňkové potrubí nahrazuje filtr pevných částic pro benzínové motory (GPF), který omezuje průchod výfukových plynů, tlumí zvuk, zvyšuje protitlak a omezuje možnosti úprav. Odstranění vede k hlasitějšímu a agresivnějšímu zvuku a lepším možnostem ladění. (Pouze pro motorsport.)
Turbo downpipe:
Vysokoprůtokové turbo downpipe jsou určeny pro maximální potenciál ladění, ať už při měření na brzdě nebo při použití na okruhu. Pokročilá konstrukce zajišťuje maximální výkon a vysokou odolnost.
Instalace přináší zvýšení výkonu, výrazně lepší průtok plynů pro rychlejší náběh turba, nižší protitlak a agresivnější zvukový projev. (Pouze pro motorsport.)
Sportovní katalyzátor:
Varianta se sportovním katalyzátorem využívá 200 CPSI voštinovou strukturu, která nabízí výrazně lepší průtok výfukových plynů oproti sériovým katalyzátorům s vyšší hustotou buněk. Umožňuje úpravy výkonu při zachování určité úrovně emisní kontroly. Nejvyšší účinnost katalyzátoru je dosažena při provozní teplotě.
De-Cat:
Varianta bez katalyzátoru zajišťuje maximální možný průtok výfukových plynů bez omezení protitlakem. Vhodné řešení pro vysoce výkonné projekty. Konstrukce s hladkým vnitřním profilem maximalizuje průtok bez restrikcí katalyzátoru.
Program vzájemné kompatibility:
Systém umožňuje postupné úpravy podle stupně ladění. Lze měnit koncovky nebo přidávat výkonnější komponenty s vyšším průtokem podle aktuálních požadavků.
Před nákupem je nutné ověřit technické údaje jednotlivých produktů, protože kompatibilita se může lišit a není vždy zaručena.
Výhody systému Scorpion:
Výfukové systémy Scorpion využívají technologie z motorsportu a jsou vyrobeny z nerezové oceli T304 odolné vůči náročným podmínkám. CNC ohýbané potrubí zajišťuje maximální průtok plynů, lepší reakci na plyn a zvýšení výkonu. Výrobní proces zároveň přispívá ke snížení hmotnosti oproti sériovým dílům.
Výsledkem je výraznější zvukový projev a posunutí jízdního zážitku na vyšší úroveň.
