Klíčové vlastnosti:
Doživotní záruka*
Vyrobeno z nerezové oceli T304 v motorsportové kvalitě
K dispozici jako Cat/GPF-Back systém (s rezonátorem nebo bez rezonátoru, s klapkami nebo bez klapek), náhrada originálního rezonátoru a turbo downpipe (sportovní katalyzátor nebo de-cat)
Možnost postupného rozšiřování a ladění v jednotlivých fázích
Výběr koncovek Daytona (leštěné nebo s černou keramickou povrchovou úpravou) nebo Ascari (karbonové)
Navrženo, vyvinuto a vyráběno v Derbyshire ve Velké Británii od roku 1992
Cat/GPF-Back systém
Výfukový systém Cat/GPF-Back s potrubím o průměru 80 mm (3,15") a volitelnými čtyřmi koncovkami o průměru 100 mm je určen pro modely BMW G20 a G21 330i.
Typy koncovek výfuku
Ascari
Prémiová sportovní varianta dostupná výhradně v matném karbonovém provedení, které zvýrazňuje charakteristickou strukturu uhlíkových vláken. Dvoudílná plovoucí konstrukce s vnitřní vložkou z broušené nerezové oceli umožňuje průchod horkých výfukových plynů bez zabarvení nebo poškození vnější karbonové části.
Daytona
Ikonický design Scorpion Daytona se šikmo seříznutým zakončením představuje moderní interpretaci nadčasového vzhledu. Daytona je atraktivní volbou pro širokou škálu vozidel – od sportovních hatchbacků až po vrcholné sportovní sedany.
Povrchové úpravy koncovek
Leštěné provedení
Leštěné koncovky z prémiové nerezové oceli T304 procházejí pečlivým vícestupňovým procesem leštění, díky kterému získávají dlouhotrvající zrcadlový lesk.
Černá keramika
Matně černý povrch dodává vozu nenápadný a moderní vzhled. Speciální proces povrchové úpravy zajišťuje vysokou odolnost a bezchybný vzhled.
GPF Delete
Jaké výhody přináší odstranění GPF filtru?
Tato část výfukového systému nahrazuje filtr pevných částic pro zážehové motory (GPF), který výrazně omezuje průtok výfukových plynů, tlumí zvukový projev výfuku, vytváří nadměrný protitlak a omezuje možnosti dalšího ladění motoru. (Pouze pro použití v motorsportu.)
Rozsvítí se po instalaci kontrolka motoru (EML)?
Přepracovaná konstrukce s technologií optimalizovaného proudění vzduchu zabraňuje aktivaci kontrolky řízení motoru (EML).
Systém je k dispozici ve dvou variantách:
Rezonovaná varianta – vybavená tlumičem pro omezení nežádoucích rezonancí a kultivovanější zvukový projev.
Nerezonovaná varianta – bez tlumiče, poskytující výrazně hlasitější a sportovnější zvuk.
Snadná instalace
Stačí připojit konektor k originálnímu konektoru pod vozidlem a původní kabeláž výfukové klapky zajistit mimo výfuk pomocí přiložené stahovací pásky. Plně vodotěsná konstrukce zajišťuje bezúdržbové řešení bez nutnosti úpravy softwaru řídicí jednotky.
Poznámka: Pokud jsou v řídicí jednotce uloženy chybové kódy způsobené odpojenými servomotory klapek, je nutné je před instalací vymazat pomocí OBDII diagnostiky.
Program vzájemně zaměnitelných komponentů
Program zaměnitelných komponentů Scorpion umožňuje flexibilní modernizaci výfukového systému podle jednotlivých fází úprav vozidla. Ať už jde o změnu vzhledu koncovek nebo o zvýšení potenciálu pro další úpravy pomocí potrubí s vyšším průtokem, systém lze přizpůsobit konkrétním požadavkům.
Před nákupem vždy zkontrolujte technické údaje konkrétního produktu. Kompatibilita se může lišit a vzájemná zaměnitelnost nemusí být zaručena ve všech případech.
Výhody výfukových systémů Scorpion
Výfukové systémy Scorpion využívají technologie vyvinuté v motorsportu a přenesené do běžného provozu. Jsou vyráběny z prémiové nerezové oceli T304, která je navržena tak, aby odolala i extrémním provozním podmínkám.
Technologie CNC ohýbání trubek na trnu zajišťuje maximálně plynulé proudění výfukových plynů, rychlejší reakce na plyn a zvýšení výkonu motoru. Výrobní proces zároveň přináší snížení hmotnosti oproti sériovým OEM výfukovým systémům.
Vylepšete svůj vůz výfukovým systémem Scorpion a posuňte zvukový projev i jízdní zážitek na vyšší úroveň.
