AIRTEC Top Mount Intercooler Upgrade pro Mini Cooper S R53

Detailní popis produktu

Snížením teploty stlačeného nasávaného vzduchu lze dosáhnout vyššího výkonu. U vozidel s upravenou řídicí jednotkou (ECU), kde dochází ke zvýšení plnicího tlaku a dalších parametrů, se zároveň zvyšuje teplota nasávaného vzduchu, což může vést ke ztrátě výkonu. Instalací výkonnějšího Intercooleru se tyto teploty snižují, čímž dochází ke zvýšení výkonu a zároveň k bezpečnějšímu provozu motoru.
Testování proběhlo na válcové zkušebně. Porovnáván byl sériový Intercooler, konkurenční řešení a Intercooler od AIRTEC Motorsport. Testovací vůz dosáhl výkonu 233,3 bhp s Intercoolerem AIRTEC. Testování proběhlo na válcové zkušebně společnosti AMD Tuning dne 10. května 2013. Všechny testy probíhaly se zavřenou kapotou.

Výsledky testování:

Sériový Intercooler
Maximální výkon: 204,9 bhp / 161,1 lb-ft

• Měření 1 – vstup z kompresoru: 150 °C / výstup do motoru: 123 °C

• Měření 2 – vstup: 152 °C / výstup: 130 °C

• Měření 3 – vstup: 155 °C / výstup: 135 °C

Závěr: Sériový Intercooler u upraveného Mini nedokáže dostatečně snižovat teplotu nasávaného vzduchu.

Konkurenční Intercooler (50 mm jádro)
Poznámka: testovaná verze nebyla vybavena vzduchovým deflektorem.

Maximální výkon: 216,0 bhp / 171,4 lb-ft

• Měření 1 – vstup: 124 °C / výstup: 66 °C

• Měření 2 – vstup: 131 °C / výstup: 67 °C

• Měření 3 – vstup: 140 °C / výstup: 89 °C

Závěr: Lepší než sériové řešení, ale jádro typu tube-and-fin o tloušťce 50 mm není dostatečné pro silně upravené motory.

Intercooler AIRTEC Motorsport (60 mm jádro)
Maximální výkon: 233,3 bhp / 190,5 lb-ft

• Měření 1 – vstup: 130 °C / výstup: 44 °C

• Měření 2 – vstup: 137 °C / výstup: 47 °C

• Měření 3 – vstup: 149 °C / výstup: 49 °C

Závěr: Jádro typu bar-and-plate o tloušťce 60 mm udržuje teploty nasávaného vzduchu pod 50 °C a poskytuje výrazné zlepšení výkonu i stability.

Rozměry:

• Šířka: 800 mm
• Výška: 210 mm
• Hloubka: 60 mm
• Kapacita: 10,1 litru

Obsah balení:

• Dostupné v černém provedení Pro-Series Black
• Není nutné vrtání při instalaci
• Velký vzduchový deflektor směruje proudění vzduchu do přední části Intercooleru
• Kompletní hliníkový air ram scoop pro efektivní přívod vzduchu
• CNC obráběné připojovací příruby
• První sériově dostupný Intercooler pro R53 s jádrem o tloušťce 60 mm
• Litá hliníková koncová komora s optimalizovaným prouděním bez problémů s tlakovými rázy

Dostupné varianty s příplatkem: 

• barva krytu sání (Snoot Boot): bez krytu sání (bez příplatku), žlutá, bílá, černá, šedá, zelená, modrá, fialová, červená, růžová

AIRTEC Motorsport má své kořeny v 90. letech minulého století, kdy společnost začínala pod názvem AutoSpecialists výrobou jednoduchých designových doplňků pro výkonné modely značky Ford.

V roce 2002 se firma přeměnila na AIRTEC Motorsport a zaměřila se na vývoj výkonnostních chladicích produktů a technických řešení. Během následujících 23 let se značka vypracovala mezi přední výrobce performance dílů ve Velké Británii. Vyvinula více než 1 500 specifických produktů pro 25 různých automobilových značek a zároveň dodává široký sortiment aftermarketových dílů prostřednictvím svých prověřených partnerů.

V současnosti AIRTEC Motorsport expeduje více než 20 000 objednávek ročně zákazníkům i neustále se rozšiřující síti dealerů po celém světě. Společnost rovněž dodává komponenty řadě závodních týmů napříč kontinenty a realizuje zakázkové či malosériové projekty pro menší výrobce speciálních vozů, filmová studia i společnosti zabývající se výrobou kaskadérských automobilů.

Sídlo AIRTEC Motorsport se nachází v Essexu, kde se interní vývojový tým neustále snaží vytvářet ty nejlepší možné produkty za konkurenceschopné ceny. Silná vášeň pro design i výkon se promítá do každého výrobku, který společnost uvede na trh.